大连港今年客滚泊位岸电使用量已超去年全年

　　  9月18日上午，“畅龙海”轮、“长山岛”轮安静停靠在大连湾客滚码头18号、19号泊位。手臂粗细的6000伏电缆自船尾接入岸电插座箱，向船舶源源不断输送清洁电能，满足其停泊期间生活、生产用电需求。从辽港集团获悉，截至目前，今年大连港各客滚泊位岸电使用量已超去年全年，达340余万千瓦时。

　　  岸电是指在船舶靠泊港口作业期间，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源，通过符合规范的船舶岸电连接装置向船舶供电。借助大港区、大连湾、旅顺港客滚泊位岸电系统，每一艘造访大连港的客滚船舶均可享受到快捷、便利的岸边送电服务。船舶停泊时“机器轰鸣、黑烟升起”的场面如今在大连港各客滚码头已不见踪影。

　　  “以往，靠港船舶利用燃油发电机发电，随着停靠码头船舶的数量和密度大幅提升，对港口及城市环境造成的影响也越发严重。”大连港客运总公司技术工程部主管姜盛钊介绍，“岸电可以做到以电代油，降低船舶营运成本，实现‘零油耗’，没有噪声污染和空气污染，是打造绿色港口、实现减排降碳的重要举措。”

　　  使用岸电一举多得，更是大势所趋。为落实《绿色交通“十四五”发展规划》，加速绿色港口建设，辽港集团积极践行绿色发展理念，有序推进现有码头岸电设施改造，促进岸电设施常态化使用。据介绍，辽港集团客滚码头岸电系统的建设始于2017年，2022年底客滚码头泊位岸电建设全面铺开。2023年初，大连港9个客滚泊位（大连湾4个、大港区3个、旅顺港2个）实现了岸电接驳能力全覆盖，岸电服务随之实现常态化。

　　  2023年，大连港客滚泊位共计接驳岸电超1700艘次，接电时间6000余小时，使用岸电超300万千瓦时。目前，辽港集团各港区岸电覆盖率正持续提升，岸电接驳艘次、使用时长、使用电量均创历史新高。