新重庆·老地名丨沙坪坝——双碑

　　双碑

　　双碑位于重庆沙坪坝区，紧邻磁器口古镇，历史可追溯到两千多年前。

　　重庆先民在渝中半岛筑城，为了与关中地区取得政治与经济上的联系，开辟了一条从渝中区三圣殿通往陕西的驿道“正北路”。从此不管是上歌乐山到永兴场、青木关、璧山，还是上青草坡买瓷器，又或是到北碚、合川，人们都要从这条路经过。

　　明崇祯十三年（1640），为方便行商旅客，当地人在正北路上修建了一座石桥，名为“永胜桥”。桥下有一小溪，因附近多詹姓人家，故名“詹家溪”。清道光年间，乡民捐款在永胜桥附近新修人行路与正北路交叉。为指示两条路的方向，也为表彰乡民善举，詹姓人家在永胜桥头岔路口立了两座石碑，从此这地方被称为双碑。

　　20世纪50年代初，渝南公路建成通行，起点为今沙坪坝三角碑，经北碚到南充。由于公路通过双碑，人们开始沿路建房，形成了小街，叫做双碑街。

　　要说在双碑这个地界上发生的故事，就绕不开两座兵工厂——重庆嘉陵厂和特钢厂。

　　1875年，嘉陵集团的前身龙华制造分局在上海创立，“九一八”事变后，工厂辗转搬迁到河南巩县、湖南株洲等地。抗战爆发后的1938年，工厂从株洲内迁双碑，更名为“军政部兵工署第二十五兵工厂”，为抗战制造枪弹、木柄手榴弹等武器弹药，成为抗战时期的军工重地，对外称代名为“念吾农场”。

　　解放后，工厂更名为国营嘉陵机器厂。1979年实施“军转民”政策，开发生产民用摩托车，“嘉陵摩托”由此诞生。20世纪八九十年代，工厂成立中国嘉陵集团，与日本本田公司开展技术合作，成为中国最早开展国际合作的摩托车企业，被国家统计局技术进步评价中心授予“中国摩托车之王”称号。

　　2012年，嘉陵股份公司整体搬迁璧山，双碑的旧厂址遗存有兵工厂旧址、老旧军工设备等，被保护、开发成为军工文化的一座展示地标。

　　在双碑，曾与嘉陵厂齐名的军工企业还有重庆特钢厂。特钢厂的前身为兵工署第二十四工厂，再往前能追溯到熊克武、刘湘时代的电力炼钢厂。

　　民国初期，四川军阀割据。曾任川军总司令、四川督军，时任重庆镇守使兼川军第五师师长的熊克武，为了扩大自己的势力，决定筹办一家炼钢厂。由于当时各路军阀混战，熊克武从美国采购的设备历经十余年才辗转运回重庆。

　　熊克武最初将厂址选在了重庆南岸区铜元局附近，后因选址地面积不够，又因南岸一地外籍人士众多，出于安全与保密的需要，最终定址在嘉陵江边磁器口与詹家溪之间的双碑地界。

　　1937年1月，蒋介石发布命令，成立“军政部兵工署重庆炼钢厂筹备处”，接管熊克武名下的重庆电力炼钢厂，并于当月试生产出了第一炉钢。1939年7月1日，重庆电力炼钢厂更名为“国民政府军政部兵工署第二十四工厂”，正式成立投产。

　　二十四工厂在抗战期间，不惧日寇飞机的狂轰滥炸，一边扩建，一边坚持生产。产量由数百吨增至上千吨，特种钢最高年产曾达到四千多吨，为抗战期间的重庆军工企业提供了大量优质钢材。

　　重庆解放后，二十四工厂改名为“西南工业部102厂”，对外代号重庆市2307信箱。军转民后，2307信箱改名为“重庆第二钢铁厂”，简称“二钢”，与重庆钢铁厂（重钢）相区别。后又改为“重庆特殊钢厂”，简称“特钢”。

　　随着特钢与嘉陵厂的发展与扩建，双碑居住人口日益增多，双碑街繁荣兴旺了起来。自20世纪50年代开始，两厂建设了大量生产车间、家属宿舍，包含了今石井坡、大河沟至双碑这一带方圆数平方公里的地方。

　　1988年，嘉陵厂在厂区修建了供职工休闲娱乐的挂榜山公园，公园依山而建，紧邻嘉陵江。今天的挂榜山公园仍是双碑地带市民休闲娱乐的好去处。

　　如今，重庆嘉陵集团仍称“重庆嘉陵集团”，只是重庆特钢厂却因为多种因素，变成了东华特钢厂，逐渐淡出人们视线。双碑作为重庆军工企业的发祥地，在重庆发展史上写下了独特的一笔。